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[发明专利]涡轴发动机检查试验装置、系统及方法-CN201910053747.6有效
发明人：杨艳美;邹植伟;贺剑;付征宇;何可 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本公开涉及涡轴发动机技术领域，提出一种涡轴发动机检查试验装置、系统及方法。该涡轴发动机检查试验装置用于提供所述涡轴发动机的超转状态，该涡轴发动机检查试验装置包括动力吸收装置和负载控制器。动力吸收装置与所述涡轴发动机的涡轴传动连接，用于向所述涡轴发动机的涡轴施加负载；负载控制器与所述动力吸收装置连接，用于向所述动力吸收装置输出负载信号以调节所述动力吸收装置向所述涡轴发动机涡轴施加负载的大小，从而提供所述涡轴发动机的超转状态。本公开可以在不损坏涡轴的前提下提供所述涡轴发动机的超转状态。
发动机检查试验装置系统方法

[发明专利]一种涡轴发动机进气系统结冰试验方法和系统-CN202310172172.6在审
发明人：罗宿明;单晓明;张晓爽;华继伟;华称祥 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机进气系统结冰试验方法和系统，所述结冰试验方法包括：确定涡轴发动机结冰试验点；对涡轴发动机进行试验前性能校准试验；对涡轴发动机进行结冰试验；对涡轴发动机进行试验后性能校准试验。本发明选取的结冰试验点为涡轴发动机在其工作包线内的典型关键结冰试验点，采用本发明进行结冰试验能够充分验证涡轴发动机在结冰条件下的工作能力；验证方法不仅仅适用于涡轴发动机，具有普适性，涡桨、涡扇、涡喷发动机同样可参考使用
一种发动机系统结冰试验方法

[发明专利]涡轴发动机整机滑油中断试验装置-CN201610020956.7有效
发明人：刘明春;张永飞;张立辉;邹植伟 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机整机滑油中断试验装置，包括涡轴发动机滑油管路，涡轴发动机滑油管路的滑油输出端通过发动机外部管路连通至涡轴发动机滑油管路的滑油输入端，发动机外部管路上设有用于控制发动机外部管路向涡轴发动机滑油管路的滑油输入端输入滑油或输入空气的切换机构通过在发动机原有滑油油路上外接发动机外部管路，并在发动机外部管路设置用于控制发动机外部管路向涡轴发动机滑油管路的滑油输入端输入滑油或输入空气的切换机构，从而实现向涡轴发动机滑油管路内输入滑油或输入空气的切换控制，从而保证涡轴发动机整机滑油中断试验的正常进行，满足滑油中断试验需要。适用于各类航空发动机的整机滑油中断试验。
发动机整机中断试验装置

[发明专利]涡轴发动机超扭试验装置及方法-CN201310256542.0有效
发明人：吴志勇;刘知理;韦海龙;杜庆林 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轴发动机超扭试验装置及方法。涡轴发动机超扭试验方法包括以下步骤：步骤S1，将测功器的输入轴与被试涡轴发动机的输出轴连接，并启动被试涡轴发动机；步骤S3，检测被试涡轴发动机的滑油温度是否上升至大于或等于滑油温度阈值；步骤S5，检测被试涡轴发动机的燃烧室的出口温度是否上升至大于或等于出口温度阈值；步骤S7，根据测功器测得的功率计算输出轴的扭矩，减小被试涡轴发动机的输出轴的转速，使得输出轴的扭矩大于或等于扭矩阈值；步骤S9，根据被试涡轴发动机的输出轴损坏情况，判定被试涡轴发动机是否适合超扭环境工作涡轴发动机超扭试验装置包括连接在被试涡轴发动机的输出轴上的测功器。
发动机试验装置方法

[发明专利]一种用于涡轴发动机多功能测试试验台-CN201911410846.1在审
发明人：张琦;杨红伟;卢秉恒;袁元园;眭晓蔚;代赟 -专利权人：西安增材制造国家研究院有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涡轴发动机多功能测试试验台，通过将待测涡轴发动机通过拓扑优化支架固定于发动机支架底座上，防止待测涡轴发动机与发动机支架底座产生共振，待测涡轴发动机的输出轴连接于涡轴减速器的输入端，通过测试发电机的输入端与涡轴减速器的输出端连接的同时第一减速器的输入端与涡轴减速器输出端连接，发动机支架底座与发电机底座和第一减速器支架设置，待测涡轴发动机以及减速后的发电测试，能够通过第一减速器连接的扭矩传感器和负载实现待测涡轴发动机的本身性能测试，本装置整体结构简单，安装方便，工作稳定可靠涡轴发动机采用拓扑优化支架，减重效果明显。测试试验台既可以测试发电性能、也可以测试涡轴发动机本机性能。
一种用于发动机多功能测试试验台

[发明专利]一种涡轴发动机OEI状态控制要求及座舱指示方法-CN202111596054.5在审
发明人：周文祥;彭文辉;谢雨扬;濮宬涵;刘佳;罗宿明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机OEI状态控制要求及座舱指示方法，首先建立涡轴发动机部件级数学模型，然后基于增量型PID算法和稳态PID控制方法对涡轴发动机的稳态过程进行控制，确保涡轴发动机在OEI状态下的稳态过程能够平稳运行，此外结合涡轴发动机OEI状态下的稳态控制方法和OEI状态控制要求，通过总距前馈控制与反馈控制相结合的方法对涡轴发动机的动态过程进行控制，保证涡轴发动机在进入OEI状态，能够平稳运行，并根据发动机运行状态，制定座舱指示要求；本发明填补了当前国内涡轴发动机OEI状态控制规律空缺的问题，适用于多种型号涡轴发动机在OEI状态下的控制规律与座舱指示设计，对于后续发动机的健康管理、传感器故障诊断等有积极的促进作用
一种发动机 oei 状态控制要求座舱指示方法

[发明专利]一种发动机模拟自转训练的控制系统及方法-CN202211472781.5在审
发明人：谌昱;窦志伟;王月;田野;张宇沛;陈天杰;陈龙 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机模拟自转训练的控制系统及方法，包括直升机旋翼(1)、传动系统(2)、1#涡轴发动机(3)、2#涡轴发动机(4)、1#发动机控制系统(5)、2#发动机控制系统(6)、1#发动机控制开关(7)和2#发动机控制开关(8)，其中：直升机旋翼(1)与传动系统(2)的旋翼轴连接，传动系统(2)的动力传动轴分别与1#涡轴发动机(3)和2#涡轴发动机(4)连接，1#涡轴发动机(3)的电气控制线路与1#发动机控制系统(5)连接，2#涡轴发动机(4)的电气控制线路与2#发动机控制系统(6)连接，1#发动机控制系统(5)与2#发动机控制系统(6)通过电气控制线路相互连接，1#发动机控制系统(5)与1#发动机控制开关(7)连接。
一种发动机模拟自转训练控制系统方法

[发明专利]裕度设计编辑器以及性能裕度给定的方法-CN201310115952.3有效
发明人：肖阳;李维;李吉湘;吴勇;张璇子;李鹏;赵友东;白晓征;朱若虚;武志强 -专利权人：中国人民解放军总参谋部陆航研究所
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种裕度设计编辑器，应用于涡轴发动机，包括：使用信息数据库，配置为存储所述涡轴发动机的使用信息；数据分析模块，配置为分析所述使用信息数据库存储的使用信息，获知各使用信息对所述涡轴发动机产生影响的影响参数；曲线修正模块，配置为根据所述数据分析模块分析出的各使用信息对所述涡轴发动机的影响参数，结合所述涡轴发动机的当前使用信息，对所述涡轴发动机的固有性能衰减曲线进行修正；裕度给定模块，配置为根据修正后的性能衰减曲线给定所述涡轴发动机的性能裕度采用本发明能够对涡轴发动机的性能裕度进行科学给定。本发明还公开了利用裕度设计编辑器进行性能裕度给定的方法。
设计编辑器以及性能给定方法

[发明专利]涡轴发动机总体性能的循环分析方法-CN202210757881.6在审
发明人：黄兴;高洁;曹俊;王旭;郑华雷;向有志;钱磊;李伟 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机总体性能的循环分析方法，首先循环分析出一组涡轴发动机设计参数；再采用相同的步骤循环分析出获得多组涡轴发动机设计参数，然后根据设计需求，在多组涡轴发动机设计参数中选取出涡轴发动机设计参数可选择域；本方案在循环分析过程中，不再固定具有强相关性的参数，部件设计参数相互关联，空气系统设计参数与部件设计参数和涡轴发动机固定参数相互关联，参数的选取合理且便于开展程序计算，避免了参数选取反复迭代，循环参数选取效率高，同时将压气机出口尺寸与燃气涡轮进口尺寸保持不变的设计要求融合在循环参数选取中，使得改进后的涡轴发动机与原发动机具有一定的互换性，便于涡轴发动机的升级迭代。
发动机总体性能循环分析方法

[发明专利]涡轴发动机非线性动态逆控制方法及装置-CN201811199959.7有效
发明人：张海波;汪勇;杜紫岩;陈浩颖;郑前钢 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机非线性动态逆控制方法。本发明首次将非线性逆控制方法引入涡轴发动机控制，从而可有效减小直升机机动飞行过程涡轴发动机动力涡轮转速出现的超调与下垂量。本发明进一步利用雅各比矩阵以及序列二次优化算法在线获取能准确表达不同飞行条件下涡轴发动机稳、动态特性的状态变量模型，用于涡轴发动机非线性动态逆控制，提升了非线性动态逆控制器的鲁棒性。本发明还公开了一种涡轴发动机非线性动态逆控制装置。本发明不仅能适用于不同飞行条件下涡轴发动机动力涡轮转速闭环控制，而且可有效减小直升机机动飞行时动力涡轮转速超调与下垂量，实现了涡轴发动机快速响应控制。
发动机非线性动态控制方法装置

[发明专利]基于模糊逻辑的涡轴发动机全状态参数的建模方法-CN201811534403.9在审
发明人：杨勐;欧白羽;朱迪;令辉;魏艳艳 -专利权人：中国人民解放军陆军航空兵学院;北京天际翔达科技有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供的基于模糊逻辑的涡轴发动机全状态参数的建模方法，针对涡轴发动机的结构与技术特点，在确定建模变量结构形式的基础上，采用不限制建模参数数量的模糊逻辑建模方法，建立了大气温度、飞行高度、燃气发生器转速及其一阶导数与燃气温度、扭矩之间的映射关系模型，构建了涡轴发动机全状态参数模型，实现了发动机工作状态的精确辨识；本发明提供的建模方法，能够建立涡轴发动机传感器测量参数集与性能参数集之间的解析映射关系，有效提高涡轴发动机数学模型的计算精度；本发明提供的建模方法还能够写入发动机管理系统所存储的软件中，能够适应涡轴发动机健康管理需求，满足先进发动机使用与维修的新要求，确保直升机飞行安全。
涡轴发动机建模模糊逻辑全状态发动机工作状态发动机管理系统映射关系模型传感器测量燃气发生器直升机飞行变量结构参数模型技术特点健康管理建模参数解析映射数学模型性能参数一阶导数参数集辨识构建燃气写入发动机存储飞行维修安全

[发明专利]涡轴发动机输出轴的扭矩测量系统及扭矩校准方法-CN201310524747.2有效
发明人：赵莉婷 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轴发动机输出轴的扭矩测量系统及扭矩校准方法。该涡轴发动机输出轴的扭矩构造方法包括：步骤1：确定功率输出轴特性方程中的斜率修正系数和偏差修正系数；步骤2：根据斜率修正系数和偏差修正系数确定斜率匹配电阻和偏差匹配电阻以构造扭矩匹配盒；步骤3：将扭矩匹配盒接入涡轴发动机输出轴的扭矩测量系统进行扭矩构造，得到涡轴发动机的校准后的扭矩。根据本发明，可以得到涡轴发动机输出轴的校准后的输出扭矩。
发动机输出扭矩测量系统校准方法

[实用新型]一种具有中置涡轴发动机的增程式电动汽车-CN201520330047.4有效
发明人：靳普 -专利权人：至玥腾风科技投资有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有中置涡轴发动机的增程式电动汽车，包括车身、涡轴发动机(1)、电池组(2)、发电机(3)、驱动电机(5)和储气罐(8)，其特征在于，所述的车身包括车身本体，车身本体的底部形成汽车车架，所述的涡轴发动机(1)布置安装在前后车轴之间并靠近后车轴的汽车车架上，涡轴发动机(1)的输出轴轴线位于汽车车身的对称平面上，所述的发电机(3)转子与涡轴发动机(1)的输出轴相连，所述的电池组(2)布置安装在涡轴发动机本实用新型的一种具有中置涡轴发动机的增程式电动汽车，具有能源转换效率高、操作性能好、续航里程远和车身结构强度高的特点。
一种具有中置涡轴发动机程式电动汽车

[发明专利]涡轴发动机整机工艺试车台架-CN202011177723.0有效
发明人：许育辉;刘强;彭彤;肖力军 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机整机工艺试车台架，包括沿涡轴发动机整机工艺试车台架的长度方向间隔布设的辅助安装机构和主安装机构，辅助安装机构包括在涡轴发动机整机工艺试车台架的宽度方向上依次布设的多个辅助安装部，主安装机构包括沿涡轴发动机整机工艺试车台架的宽度方向布设的滑轨机构、可滑动地布设在滑轨机构上的用于从发动机的后端支撑发动机的滑动支撑部以及用于对滑动调节以后的滑动支撑部进行锁止的定位锁紧部。本发明的涡轴发动机整机工艺试车台架，通用性高，可以分别支撑不同的发动机进行测试，并且可以抵消发动机的制造误差和热膨胀影响，有利于提高测试精度并防止发动机热膨胀后挤压受损。
发动机整机工艺试车台架

[发明专利]一种机载涡轴发动机动力系统可视化诊断平台及构建方法-CN201910779456.5有效
发明人：蒋玲莉;李学军;华登荣;肖冬明;王道勇;罗陆锋;蒋勉 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种机载涡轴发动机动力系统可视化诊断平台及构建方法，其包括涡轴发动机动力系统完备故障模式仿真模型、涡轴发动机动力系统完备故障模式可测点振动响应数据库、涡轴发动机动力系统可视化故障诊断模块；涡轴发动机动力系统完备故障模式仿真模型建立了各种典型故障模式下的虚拟样机模型，能进行仿真并采集可测点故障振动响应数据；涡轴发动机动力系统完备故障模式可测点振动响应数据库由虚拟样机模拟数据子库与台架应用过程中积累的测试数据子库组成。本发明具有诊断方法全面、准确的判断涡轴发动机动力系统发生的故障及故障类型、位置和严重程度，实现对涡轴发动机及其传动系统故障的可视化诊断的优点。
一种机载发动机动力系统可视化诊断平台构建方法

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